上海救捞局工会

　　交通部上海海上救助打捞局成立于1951年8月24日，是从事救助打捞的的事业性质、企业化管理的单位。上海救捞局拥有职工3000余人，各类船舶50多艘，主要承担华东沿海南通以下长江、黄浦江水域的人命救生、船舶救助、沉船打捞、海上消防和油污清除等重要职责。海空立体救助正在形成。改革开放以来，我局在发展社会主义市场经济形势的推动下，救捞事业走上了“保证救助、广开门路、多种经营”的道路，开创了国际拖航营运、水下工程施工、海洋油田开发服务等大市场。我局二千多位救捞船员，为发展救捞事业，常年累月在海上战风斗浪，顽强拼搏，他们迫切需要有一个平静温馨“港湾”的支持。关心船员家属，增进救捞事业的凝聚力，是我们履行“三个代表”重要思想的具体实践，也是发展救捞事业的前提条件。我局正在深入开展的“船员家属联谊会”建设工作，作为强化家属工作的有效载体，在新时期就更具有重要的意义。

　　一、创建“家属联谊会”形成共识

　　学习“七一”讲话精神，对于统一思想，凝聚人心，进一步做好船员家属工作具有重要意义。职工家属工作是工会女工部门的业务之一，是工会的一项传统工作。在计划经济时期，救捞事业吃“皇粮”，船舶靠码头的时间多，出海作业的时间短，船员家庭问题不突出，工会的职工家属工作应该做什么也不甚了解。改革开放后，救捞事业转向企业管理，我局向着现代企业的方向不断深化改革，自我约束，自我发展的内在机制产生了巨大的推动作用，使我局的船舶从国内走向国际，出海作业的时间大幅度增加，有的船舶甚至终年难得返沪，船员家庭问题凸现，许多让船员揪肠挂肚的难事、愁事、急事，严重困扰着救捞生产，把船舶设备出故障返沪抢修当成“幸事”的现象，已不足为怪。全局上下都逐步体验到了“基础不牢，地动山摇”的真谛，都认识到了“不搞好关心船员家属的工作，救捞船舶就经不起风浪的考验”。在“为船员解难替救捞事业分忧”的强烈责任感的驱使下，我局船员家属工作开始突破了工会女工部门业务范围的界限，不断渗透向党、政、工、团组织，开展船员联谊会活动很快就形成了家属工作的一个热点。1994年，我局第一届船员家属联谊会工程“开始启动，我局的船员家属工作开始呈现出一派勃勃生机。
　　

　　二、创建船员家属联谊会工作趋向工程化

　　“创建船员家属联谊会”工作实质是“了解人、关心人、凝聚人”的工作在我局船员家属工作方面的体现，是“凝聚力工程”的组成部分。我局三级船员家属联谊会，都注重把“凝聚力工程“的工作机制应用到“创建船员家属联谊会”工作上，都特别重视在关心船员家属的工作机制上下功夫，取得了初步成果。

　　1、强化了“创建船员家属联谊会”的组织保证制度。

　　我局船员家属联谊会工作，已经得到了全局各级党政工团组织为主导，由党、政、工主要负责人和船舶家属代表共同组成的理事会，协调、领导“创建船员家属联谊会”工作，促成了创建船员家属联谊会组织领导的网络化。所有船舶单位，都结合开展凝聚力工程，把创建船员家属联谊会工作列入年度目标管理加以考核，并按规定设立了创建船员家属联谊会工作专项基金，进而从组织、管理和资金上构筑了创建船员家属联谊会工作的保证体系。

　　2、健全了“创建船员家属联谊会”的工作机制

　　为了真实了解船员家属的疾苦、困难、要求、愿望，以期有的放矢地开展关心家属的工作，“船员家属联谊会”创立了一套“了解人”的工作机制。根据要求，所有船舶单位的家属联谊会都必须建立“船员家属调查登记制度”，都必须以华阳街道“串百家门、知百家情”的责任感和对船员家属的“真情实意”，做好所有船员的家访和家庭登记工作，建立“船员家属登记卡”，以掌握船员家属的姓名、工作单位、通讯地址以及家庭概要等情况。同时，不少船员家属联谊会还建立健全了“五必访”制度；职工家属按自然居住区划分组织互帮互助活动制度；困难职工家庭情况上报、分析、反馈、处理制度等等。这些制度的建立，促进了了解船员家属情况的经常化和主动性，有效克服了以往“需要船员出海作业时才想做家属工作，克服了”有事有人，无事无人“的现象，大大密切了与船员家属的联系。

　　3、丰富了“创建船员家属联谊会”的活动载体

　　抓“创建船员家属联谊会”活动载体的设计，是保证“创建”活动常抓不懈、常抓常新的关健。我们鼓励各级联谊会结合实际，创造性地设计“创建”活动载体，积极组织各类“创建”活动，取得了一定的成果。各级“联谊会”，除了认真做好日常关心船员家属工作外，都坚持在节庆日，有的还见缝插针，认真组织家属开展形式多样的联谊活动，在家属间架起了传递友情的桥梁；都积极开展了“争创优秀船员家属”活动，并定时组织优秀船员家属的评选活动；为促使船员家属了解局情，培养对救捞事业的认同感，“联谊会”坚持组织局两级职代会船员家属代表的推选活动，并适时组织她们参与本局两级职代会三级民主管理的活动；有的“联谊会”还组织开展了“为家属排忧，让党旗增辉”为主题的为船员家属办实事活动，开办了“船员——家属两地情”录像传播和为乔迁船员家属“搬场”两项服务活动；开通了为船员家庭提供法律援助的“法官热线”。全局“创建船员家属联谊会”活动初步呈现了丰富多彩的局面。
　　

　　三、创建船员家属联谊会初具成效

　　创建船员家属联谊会工程的施行，有效增强了救捞事业的凝聚力，吸引力和战斗力，大大激发了船员家属全力支持救捞事业的内在潜力和积极性。广大船员家属全力支持救捞事业的内在潜力和积极性。广大船员家属对救捞事业发展的关注度空前提高，普遍产生了“局兴家兴，局荣我荣”的救捞事业情感。局领导经常收到船员家属写的合理化建议信，船员家属对《救捞报》投稿的比例不断提高，家属对救捞事业给予了充分关心；船员出海作业，无暇休息，顾不上家庭，家属都给予充分理解；子女婚礼，一切安排就绪，只欠船的“归期”，计划屡破屡订，洒席重订又重订，请贴重写再重写，家属没有丝毫怨言，给丈夫予以充分支持；难免还会有意外的愁事、难事、急事叫“海夫人”吃苦、受累，她们既不告诉单位，更不向丈夫说，等到船员进了家，才漤然泪下。这种救捞“海夫人”的充分关心、充分理解、充分支持、充分保证，编撰了无数催人泪下的篇章，有力地推进着救捞事业的发展。在这里，我们要感激“创建船员家属联谊会工程”的春风丽日，给广大救捞“海夫人”带来了动人的春色。